移動式砂石（shí）生（shēng）產線配備的發電機動力係統轉速不均勻怎麽辦？

        影響移動式砂石生產線設備（bèi）的發電機動力係統轉速（sù）不均勻的原因，多半是由於噴油泵（bèng）和調速（sù）器的運動部分零件受到不正常的阻力（lì），調速器反應遲鈍，其（qí）有兩種表現：一種是大幅度擺動，聲音清晰可辨（biàn），一（yī）般稱之為“喘氣”或“遊車”；另一種是（shì）轉速在小幅度範圍內波動，聲音不易辨（biàn）別，且（qiě）在低轉速下易出現，並會導致移動式砂石生產線（xiàn）配備的發電機動力係統熄火。移動式砂石生產線（xiàn）配備的發電機（jī）動（dòng）力係統轉速不均勻具（jù）體的因素很多，一般（bān）可能有以下八點。下麵由小編給大家具體介（jiè）紹下。

         一、供油量不（bú）均勻

        在移動式（shì）砂（shā）石生產線的動力係統--柴油機運轉時，供油多的缸，工作強，有敲擊聲，冒黑煙。供油少的缸，工作弱，甚至不工作。最終造成柴油（yóu）機（jī）的轉速不均勻。

       二、個別氣（qì）缸不工（gōng）作;

      多缸柴油機如果（guǒ）有一個氣缸不工作，其（qí）運轉就不平穩，爆發聲不均勻。可用停缸法（fǎ），查出那一個氣缸（gāng）不著火。

      三、柴油供給係統含有空氣（qì）和水分以及輸（shū）油泵工作不正常。

      四 、供油時間過早（zǎo），易產生高速“遊（yóu）車”，低速時反而穩定的現（xiàn）象。

      五、噴油泵油（yóu）量調節齒杆或撥叉拉杆發澀，導致（zhì）調速器靈敏度降低。

      六、調速不及時，引起柴油機轉速不穩。當調速器內的各連接處磨損間隙增大、鋼球或（huò）飛垂等運動件有卡（kǎ）阻以及調速彈（dàn）簧（huáng）失效等，則調速器要克服阻力或先消除間隙，才能移動調節齒杆或撥叉拉杆增減供油量。由於調速不及時，轉速就忽高忽低。對於使用組合式噴油泵的135或105等（děng）機型，打開噴油泵邊蓋，可以看到調節拉（lā）杆有規律地反（fǎn）複移動。如柴油機遊車輕微，則此時可看到拉杆會發生抖動。

     七、噴油嘴燒死或滴油。

      八、氣門（mén）間隙不對。

      當移（yí）動式砂石生產（chǎn）線設備配（pèi）備的柴油發電機（jī）組轉速不均勻時，可從以上八個方麵分析原因。江我公司長期為用戶提供（gòng）砂石生產設備純正的備品（pǐn）備件、技術谘詢、指導安裝、免費調試、免（miǎn）費檢修、機（jī）組改造及人員的培訓服務。