砂石生產線設備（bèi）零（líng）件（jiàn）常見的失（shī）效（xiào）形式——鐵耗

砂石生產線設備零（líng）件的常見失效形式一般（bān）包括鐵（tiě）耗、變形、疲勞斷裂和腐蝕。而石料線機組"鐵耗"是指物體表麵相互接觸並作相對運動時（shí），材料（liào）從一個表麵逐漸損失以致表麵（miàn）操作的現象。通常將鐵耗按其表麵破壞機理和特征分為四類：磨料鐵耗、黏（nián）著鐵（tiě）耗、表麵疲勞鐵耗和腐蝕鐵耗（hào）。

一、磨料鐵耗

物體表麵與磨料相互摩擦而引（yǐn）起表（biǎo）麵材料損（sǔn）失（shī）的（de）現象稱為磨料鐵耗。磨料（liào）鐵耗是機械鐵耗的一種，非常普遍，危害性很大，據（jù）有關資料（liào）統計，磨料鐵耗要占各（gè）種鐵（tiě）耗總數的50%以上。當機組在野外工地供電時，因工作條件（jiàn）惡劣，常與泥砂、礦石和灰渣等直接（jiē）接觸，會產生不同形式（shì）的磨料鐵耗。

磨料（liào）鐵耗是磨料顆粒（lì）機械作用（yòng）的結果，它（tā）與磨料的相（xiàng）對硬（yìng）度、形狀（zhuàng）、大小以及載荷作用（yòng）下（xià）磨料與（yǔ）被磨表麵的力學性能有關。磨料的來源有外界沙塵、切（qiē）屑侵入、流體（tǐ）帶入、表麵鐵耗產物、材料組織的表麵硬點及夾雜物等。磨（mó）料鐵耗包括兩種（zhǒng）情況：第一種情況是粗糙的金屬表麵在相對較軟的金屬表麵（miàn）滑動時的鐵耗；第二種情況是硬金屬對軟金屬摩擦時表（biǎo）麵有遊離的硬磨料而引起的鐵耗，如軸承與軸（zhóu）瓦、氣缸的鐵耗。減少磨料鐵耗一般從兩（liǎng）方麵（miàn）采取措（cuò）施：一是防止或減少磨粒進入摩擦（cā）表麵間；二是增強零件的抗磨性能。

二、黏著鐵耗

摩擦（cā）表麵相對運行時，由於摩擦在（zài）局部（bù）會（huì）產生大量的熱，導致溫度（dù）急劇升高致使表（biǎo）麵金屬熔化，隨（suí）著熱量不斷（duàn）向（xiàng）周圍傳遞，零件表麵的溫度（dù）會（huì）逐漸下降而產生焊合作用，焊合（hé）處在隨後（hòu）的運動中又（yòu）被撕開（kāi），導致接觸表麵（miàn）的材料從一個表麵轉移到另一個表（biǎo）麵的現（xiàn）象（xiàng）稱為黏著（zhe）鐵耗，如（rú）抱瓦、拉缸等（děng）。

三、表（biǎo）麵疲勞鐵耗

兩接（jiē）觸麵作滾動或滾動滑動複合摩擦時，在循環接觸應力的（de）作用，使材料表麵（miàn）疲勞而產生微小的裂（liè）紋。隨著裂紋擴展，又由於潤滑油在裂紋內的（de）高壓（yā）作用，繼而產生（shēng）斑點狀的（de）物質耗損現象（xiàng），稱為表麵疲勞鐵（tiě）耗。如軸承表麵鐵耗（hào）、齒輪表麵鐵（tiě）耗。

四、磨蝕鐵耗

在摩擦（cā）過程中，金屬同時（shí）與周圍介質發生化學或電化學反應。由於腐（fǔ）蝕和鐵耗的共同作（zuò）用而導致零件表麵物質的損失，這種現象稱為腐蝕鐵耗。腐蝕鐵耗是一種機械化學鐵耗。單純的磨蝕現象不能定義為腐蝕鐵耗，隻（zhī）有當腐（fǔ）蝕現象與機械鐵耗過程相結合時才（cái）能（néng）形成（chéng）。腐蝕鐵耗和上述三種鐵耗的機理不同，它是一種極為複雜的（de）鐵（tiě）耗過程，經常發生在高溫或潮濕（shī）的環境中，更容（róng）易發生在有酸、堿、鹽等特殊（shū）介質條（tiáo）件。

由於介質的（de）性質、介質在摩擦表麵上的作用狀態以及摩擦材料性能的不同（tóng），摩擦表麵出現（xiàn）的狀態也不同，故常將腐蝕鐵耗分（fèn）為氧化（huà）鐵耗（hào）、特殊介質腐蝕鐵（tiě）耗和微動腐蝕鐵（tiě）耗。

砂石生產（chǎn）線設備使用的過程其實也是一（yī）個機（jī）組本（běn）身零件的鐵耗過程，如何合理正（zhèng）確地使用砂石生產線設（shè）備是減少鐵耗的首要條件，更是延長砂石生產線設備使用壽命的一個方法。